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美國空軍與GE合作進行零件認證,3D打印F110機油箱蓋

中國3D打印網6月15日訊,從去年開始,GE添加劑與GE航空和美國空軍之間的合作現已取得成果。自2019年年中開始,美國空軍尋求幫助以建立金屬添加劑的適航性和認證路徑時,他們收到了GE的提議,該提議為AM計劃中的就緒性,可負擔性和持續性提供了簡化的計劃。

      現在美國空軍一些飛機服役已有60年,美國空軍的快速維持辦公室(RSO)開始考慮更好的方法來進行維護和制造備件。當GE團隊接觸ROS時,他們意識到GE具有鑒定和認證所需AM零件的經驗。RSO副計劃執行官內森·帕克(Nathan Parker)表示:“ RSO很高興與GE Additive合作,并致力于為空軍提供增材制造零件。他們的成功將有助于確保我們的系統迅速獲得保持飛行并準備就緒所需的高質量零件?!?/p>

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用于F110發動機的增材制造的鈷鉻油底殼蓋

       多年來,作為3D打印和增材制造工藝的持續支持者,甚至在大多數人還沒有意識到這種技術之前,GE添加劑公司(GE Additive)和各種不同的軍事部門一直在不斷創新,在全球范圍內擴展增材制造設施,開發新材料,并為美國空軍的飛機甚至跑道制造新零件。在這種伙伴關系下,這兩個組織制定了一個多階段計劃,隨著每個階段的完成,該計劃的復雜性和規模都會不斷提高。GE航空先進材料解決方案總經理Lisa Coroa-Bockley解釋說:“空軍希望從一開始就迅速發展,并盡快提高金屬增材制造的能力,以提高戰備能力和可持續性。通過運用我們在GE9X上加油的LEAP燃油噴嘴和其他零件的添加劑經驗,能夠提供端到端的解決方案,并借鑒可靠的認證流程的經驗教訓,我們已經能夠加快美國空軍的步伐?!?/p>

        到目前為止,該協作團隊已經完成了第一階段的工作,確定了F110和TF34發動機的GE航空零備件,然后評估并證明它們可以飛行。通用電氣F110發動機的油底殼蓋(已經用于F-15和F-16飛機)的工作已經開始,并且成為該計劃第一階段的重點。在計劃階段,階段1b將反映該階段持續的復雜性,因為該團隊正在研究油底殼蓋住房。這是目前在TF34發動機上使用的“零件族”,這是已經使用了40多年的飛機的一部分。重新設計舊零件并增材制造少量傳統鑄造零件具有提高USAF支持能力的巨大潛力。開發快速,高度可重復的過程值得我們關注?!蓖⒖丝哲娀兀ˋFB)推進維持部門的總工程師Melanie Jonason說。

     “與F110發動機上的其他零件相比,油底殼蓋可能具有較低的功能,但非常重要。它必須堅固耐用,形成密封并需要使整個發動機正常工作,這對F-16這樣的單引擎飛機來說當然至關重要?!?GE Additive的工程經理詹姆斯·博納爾(James Bonar)說。GE Additive和GE Aviation在設計鋁油底殼蓋方面一直緊密合作,在辛辛那提的Additive技術中心(ATC)上使用運行鈷鉻合金的GE Additive Concept Laser M2機器生產了第一批產品。

    中國3D打印網點評:與GE的計劃提前完成了,在油底殼蓋上已經完成的初步工作使我們能夠迅速前進。 在我們為空軍制定金屬添加劑適航計劃時,每個階段的完成都是一個重要的里程碑,因為我們將更進一步,使添加劑零件能夠在我們的其中一架飛機上飛行,這是一個重要的里程碑。

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GE航空F110發動機。



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